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滬寧沿江高鐵9月28日開通運營
發布日期:2023-09-28 09:49

  據中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團),滬寧沿江高鐵將于9月28日開通運營,形成上海至南京間的第二條城際高速鐵路,長三角鐵路網進一步加密,將更好助力區域一體化發展。

  滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路。項目起自南京南站,經江蘇省南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市,在太倉站與滬蘇通鐵路交會后共線,接入上海鐵路樞紐。

  線路全長279公里,設計時速350公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站,其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站,句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。

  

  開通運營前,中國國家鐵路集團有限公司精心組織,嚴格按照各項規定和標準,對滬寧沿江高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前,該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求,具備開通運營條件。

  滬寧沿江高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期,鐵路部門安排每日開行動車組列車10對,其中,南京南至上海虹橋5對,南京南至上海1對,南京南至太倉3對,蕪湖至上海1對,南京南至張家港、常熟、太倉站間鐵路出行最短時間由原來的2小時35分鐘、2小時46分鐘、3小時07分鐘,壓縮至1小時06分鐘、1小時10分鐘、1小時35分鐘。四季度調圖后,將根據客流需求進一步優化完善列車開行方案。

  滬寧沿江高鐵是繼京滬鐵路、滬寧城際鐵路、京滬高鐵建成通車后,上海至南京間的第四條鐵路通道,也是上海至南京間投用的第二條城際鐵路。這一高鐵的開通運營,進一步加密了長三角城際軌道交通網,極大便利沿線人民群眾出行,對助力長江經濟帶建設和長三角一體化發展,具有十分重要的意義。

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